蒙特利尔特鲁多机场和南岸机场为了名字掐起来了

蒙特利尔特鲁多机场管理公司（Aéroports de Montréal，简称ADM）已诉诸法庭，要求禁止南岸Saint-Hubert机场使用其新名称 “蒙特利尔大都区机场（Aéroport métropolitain de Montréal）”。

据 ADM 称，由于新名称与 “Aéroports de Montréal “和 “Aéroport international Montréal-Trudeau “相似，可能会使旅客产生混淆。

今年2月，蒙特利尔南岸Saint-Hubert机场公布了新名称，即蒙特利尔大都区机场（Aéroport métropolitain de Montréal），高管们认为这一名称体现了这个1927年启用的机场朝着其商业航空目标的转变。

管理层表示，为了提高品牌知名度和可访问性，蒙特利尔大都区机场将使用缩写名MET。

据MET管理层称，这里将成为加拿大最大的机场之一。

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Aéroport métropolitain de Montréal（MET）传播与营销副总裁Simon-Pierre Diamond 认为，这个新名称 “完全不是 “为了混淆旅客。

他表示：”这是为了适应我们的新使命”。

他说，”长期以来，Saint-Hubert 机场一直是该地区的地区航班、飞行学校和Cessna飞机所有者的机场。一直以来，机场都是服务于当地的区域性市场，而今天的情况已不再如此”。

Diamond指出，Saint-Hubert 机场目前正在建设一个新航站楼，以成为地区和全国航空运输的枢纽。

他说，尽管机场 “理解ADM的意图”，但MET “无意退让”。

他说：”他们一直处于垄断地位，无人竞争，而现在生态系统中出现了一个新的参与者… 但他们既没有垄断机场，也没有垄断蒙特利尔地区。”

Diamond 还指出，在所有大城市，比如多伦多，”都有一个由机场组成的网络，它们能够相互合作，为市民提供更好的服务”。

2023年2月，该机场宣布与波特航空公司（Porter Airlines）合作，建设一个年可容纳400万乘客的商业航站楼。

该机场还拥有一条2.4公里长的主跑道，可容纳加拿大大多数商用飞机。

Saint-Hubert机场的建设项目于去年 8 月开始。据Diamond说，首批航班计划于明年年底起飞。

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