没钱了！大蒙特利尔公交局计划要砍掉三条通勤线路，并减少其他线路服务 …

据Radio-Canada获得的一份文件显示，大蒙特利尔数以千计的居民可能不得不与通勤火车要说再见了。

该地区交通管理机构–大蒙特利尔公共交通管理局（Autorité régionale de transport métropolitain, ARTM）在文件中称，砍掉Exo列车线路是大幅降低成本的 “唯一选择”。

根据ARTM题为《通勤列车服务优化措施评估》的报告，通勤列车网络在 6 月份接受了一次评估。Radio-Canada的三位消息人士证实，在上次董事会会议上讨论了关闭列车线路的可能性，尽管尚未做出决定。

这份日期为8月29日的报告估计，“完全关闭线路”每年可节省$1,500万至 $2,100万。

通往蒙特利尔的三条最不繁忙的线路面临关闭的风险，包括Mascouche、Candiac以及Mont-Saint-Hilaire线路。

此外，ARTM 还在考虑不再为Vaudreuil-Hudson线路和Saint-Jérôme线路上的一些车站提供服务。

没钱了！大蒙特利尔公交局计划要砍掉三条通勤线路，并减少其他线路服务 ...

Candiac线路的乘客将改乘公共汽车前往Brossard，而Mascouche线路的乘客将改乘公共汽车前往Radisson地铁站。

报告称，自新冠疫情以来，通胀压力和乘客行为的变化对削减成本的需求起到了重要作用。报告还指出，关闭最繁忙的Exo线路Deux-Montagnes线路对其预算产生了重大影响，该线路将被轻轨REM（Réseau express métropolitain）所取代。

报告称，通胀压力和通勤者行为的变化在削减成本的必要性方面发挥了重要作用。

截至3月，Mascouche的乘客量仅为2020年的20%，而Mont Saint-Hilaire为35%，Candiac为53%。

ARTM发言人Simon Charbonneau表示，“我们希望继续发展服务，但我们的财政资源有限。我们正在做功课，所有方案都在研究之中。”

Charbonneau表示，正在讨论的选项是“初步的”，尚未做出决定。

他说：“有一个概述很重要，这就是我们现在正在做的事情。” 他指出，ARTM对蒙特利尔南北两岸的需求尤为敏感。

Mont-Saint-Hilaire市长 Marc-André Guertin周三表示，在魁省本应采用可持续交通的时候，关闭火车线路的想法是“令人难以置信”，并将ARTM建议的潜在节省比作吝啬。

他说：“世界上很少有城市关闭火车线路。相反，他们正试图增加线路。现在，到处都没有预留车道，所以更多的公交车将堵在路上，这真是无稽之谈。”

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