魁省劳工法庭已授权蒙特利尔交通局 (STM) 的4,500名公交车司机和地铁操作人员于周六举行一天的罢工，除了辅助客运服务外，其他基本服务均暂停。
这意味着周六一整天都将没有公交车和地铁服务。
如果STM的司机和地铁操作员罢工与维修工人的潜在罢工同时发生，地铁服务将于10月31日运营结束时暂停，直到11月2日早上6:30恢复运行。
公交车服务将于11月1日凌晨1:15停止，直到11月2日上午6:15恢复运营。
法官Maude Pepin Hallé裁定，“周末的24小时中断不会危及公众健康或安全。”
蒙特利尔机场管理局(ADM) 要求在24小时的罢工期间维持747路公交车的运营，但该请求被拒绝。
STM首席执行官Marie-Claude Léonard表示，“鉴于过去两次维护人员罢工的经验，近几周我们已与工会展开磋商，旨在提升数月前商定的基本服务保障水平。”
“我们在此提醒您，判定基本服务是否充分并作出相应裁决属于行政劳动法庭的职责。我们深知此次服务中断将对乘客造成影响。”
维修人员罢工
蒙特利尔市民也正焦急地等待着，看STM能否与代表2,400名维修员工的两个工会达成协议。
如果谈判失败，罢工将于周五晚上开始，持续近一个月。在此期间，公交车和地铁服务将仅在早晚高峰时段，以及深夜的几个小时内运营。
根据STM最新更新的罢工时间表，公交车和地铁将在早晚高峰时段运行，然后公交车服务在晚上11:15至凌晨1:15之间恢复，地铁从晚上11点运行至关门时间。
商界人士警告称，此次罢工可能会对蒙特利尔的经济造成重大打击。
加拿大独立企业联合会 (CFIB) 的François Vincent表示：“在蒙特利尔，公共交通不是一种特权，而是必需的；当公共交通停止运转时，整个城市都会停滞不前。”
加拿大独立企业联合会 (CFIB) 最近的一项调查发现，在前两次蒙特利尔交通局 (STM) 罢工期间，超过45%的会员蒙受了经济损失。
Vincent说：“在一个大都市里，所有公交车和地铁停运10个小时是不正常的。”
CSN维修工人工会的代表Bruno Jeannotte表示，双方仍有时间达成协议。
Jeannotte说，“如果蒙特利尔交通局是认真想要达成协议，那么罢工不可能持续28天。”
蒙特利尔交通局（STM）将于周五上午9点召开新闻发布会，向公众通报即将发生的罢工情况。
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