蒙特利尔交通局 (STM) 的公交车和地铁司机，以及车站工作人员批准了与雇主签订的临时协议，终于达成了一项新的集体协议。
工会成员在周日举行的两轮投票中批准了这项临时协议。
新协议规定五年内工资累计增长17.5%：2025年增长2.5%，2026年增长4.5%，2027年和2028年各增长3.25%，2029年增长4%。
工人们还将获得2025年工资的2.5%的一次性补贴。
代表4,500名公交车和地铁司机、车站工作人员的工会是加拿大公共雇员工会 (CUPE) 的当地分支机构，隶属于魁北克工人联合会 (FTQ)。
该工会也是STM六个工会中规模最大的一个。
其成员于11月1日举行了为期一天的罢工，这是他们近40年来的首次罢工。
争议焦点在于薪资、工作时间安排及工作与生活平衡问题。
这是第一个与蒙特利尔交通局 (STM) 达成初步协议的工会，作为最大的工会，其薪资条款可能为其他工会定下基调。
第二个达成初步协议的工会，代表1300名行政和技术人员，也是加拿大公共雇员工会 (CUPE) 的一个地方分会，已经以75%的赞成率批准了其初步协议。
STM首席执行官Marie-Claude Léonard此前曾表示，公司的财务框架已确定且必须遵守。
她指出，工会成员如果想争取更丰厚的薪资涨幅，必须从其他工作条件中寻找资金来源。
当与公交车司机达成初步协议时，她表示该协议“涉及各方的妥协，并遵守既定的财务框架”。
工会列出的其他成果包括“建立累积工时库、在短途路线上增加休息时间、支付延长班次薪酬以及提升工作与生活平衡的灵活性”。
STM面临财务困难，Léonard已经表示，需在2026年前实现$5600万的节支目标。
工会主席Frédéric Therrien在一份新闻稿中表示，他对本轮谈判的结果感到“满意”，但同时谴责魁北克省公共交通资金不足。
他警告说：“问题的症结在于资金不足。除非关键决策者将公共交通列为优先事项，否则历史注定重演。”
Therrien表示，工会还将继续反对“STM无障碍交通服务的私有化”。
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