与蒙特利尔交通局 (STM) 一样，Exo通勤火车也宣布，由于面临财务挑战，公司正在大幅削减开支。
本周一，这家通勤列车公司公布了2026年$5.464亿的预算，其中包括削减近$1900万运营费用的措施。
这家公交公司早在去年12月就宣布，将减少或推迟几个项目。
这些措施包括投资改善无障碍设施，建设电动汽车车库，减少初步项目，放缓电气化活动，逐步减少外部资源的使用，制定最低限度的铁路车辆维护计划，以及整合技术投资。
Exo表示，削减成本可能会带来广泛的影响，包括：
- 裁员11%
- 外部资源数量减少37%
- 减少许可证和IT工具的数量
- 对客户服务中心和售票处进行“运营调整”
首席执行官Marc Rousseau在一份声明中说道，“这些变化是一个特别艰难的决定，因为这会影响到在我们取得成功的过程中发挥了至关重要作用的同事们，我们衷心感谢他们的付出。”
“对于我们的团队来说，这周尤其艰难。虽然这些调整与我们对发展的愿景不符，但为了确保公司的财务稳健，这些调整是必要的。作为首席执行官，我有责任采取负责任的行动，即使某些选择很艰难，也要确保公司的财务可持续性。”
exo表示，由于连续第三年“特殊”使用了$1760万的运营盈余，预算预测仍然保持平衡。
公交公司董事会主席Pierre Fortin警告说，到2028年实现$1亿的经常性节省目标，必然会“对服务产生影响”。
Fortin说，“我们正在与大都会交通管理局（ARTM）进行讨论，并将继续与我们的市政合作伙伴进行讨论，以评估提供能够充分满足民众需求的服务所需的条件。我们需要找到其他解决方案，以在用户需求和我们的服务提供之间保持平衡，并确保公共交通的可持续资金来源。”
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