蒙特利尔公布重大新规划再建20万套住房、有轨电车穿越全岛 … …

周二，蒙特利尔市长Valérie Plante公布了城市新愿景，到 2050 年，蒙特利尔人将有望在岛上看到新增200,000套住房和多条有轨电车线路。

周二上午，市长提交了一份雄心勃勃的计划，描绘了这座城市26年后的面貌。

蒙特利尔公布重大新规划再建20万套住房、有轨电车穿越全岛 ... ...

市长办公室在一份新闻稿中说，该计划预计将包括 “大量供应非市场住房、多样化和安全的可持续交通选择、遍布全境的当地服务，以及对绿化和弹性发展的高度重视”。

简而言之，该计划包括数千个新住房单元，其中 20% 为非市场住房，以保护其免受房地产投机的影响。

交通是另一个关键的发展领域，计划建设 360 公里的公共交通，近 70% 的出行将使用公共交通或 “主动交通”。

根据“蒙特利尔2050年计划”，180多公里的有轨电车线路将将穿过整个岛从一端到达另一端，该计划还呼吁延长蓝色和橙色地铁线路。

Plante在对魁省Legault政府的抨击中表示，她之所以优先考虑有轨电车而不是大型地铁开发，是因为 “我们没有能力开发大型公共交通项目”。

市长说：“如果政府告诉我们，他们希望为各地的地铁建设提供资金，我们持开放意见！”

Plante说，虽然有轨电车是目前的首选交通方式，但她对最终建设哪种交通方式持灵活态度。

Plante说：“它可以是有轨电车，但更多的是要说明我们需要在哪些地方设置交通设施，因为我们不能再抱着’我们要在这里安置 20,000 名新居民，所以我们需要 20,000 辆新汽车’的想法进行开发。”

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政府管理部门意识到，发展庞大的有轨电车网络是一个崇高的目标，但城市规划的理念是设定这样的目标，然后慢慢实现这些目标。

Plante的交通负责人Sophie Mauzerolle说：“Henri-Bourassa就是一个很好的例子。我们正在开发一种轻型SRB，但到了2050年，也许我们希望有一条有轨电车。”

Plante表示，对于新的开发项目，没有什么能阻止城市使用它能负担得起的交通方式，然后游说省里进行升级，因为任何大型交通项目的大部分费用都是由省里支付的。

Plante说：“我们仍然可以在一开始创建快速公交线路，然后与政府合作，确保有一条有轨电车线路或其他什么。”

她补充说，如果有足够多的人搬到一个新的开发项目，人口密度将产生足够大的压力，从而需要更多的交通方式。

Plante 还希望近一半的就业中心都能使用公共交通和主动交通，并在 2040 年前实现蒙特利尔建筑的脱碳化。

在即将举行的公众咨询活动中，居民们将有机会对该计划提出自己的反馈意见。市政府的目标是在明年批准该计划。

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