又一家航空明年将暂停蒙特利尔的航线服务

对于魁北克的旅客来说，一切又将要回到起点。从明年4月起，加拿大超级廉价航空公司Flair Airlines将暂停蒙特利尔的航线服务。

显然，蒙特利尔机场的乘客量似乎不足以满足这家总部位于埃德蒙顿的航空公司的需求，该航空公司表示希望专注于其“需求较高”的航线。

加拿大目前仅存的最后一家超廉航Flair Airlines正在重新专注于安大略省和加拿大西部省份。

因此，在Flair航空公司2025年夏季航班运营计划中，没有出现蒙特利尔的航线，但与此同时该航空预计将会增加尤其包括温哥华-多伦多（71%）、埃德蒙顿-基洛纳（58%）和温哥华-伦敦（44%）等航线的班次。

这家总部位于阿尔伯塔省的航空公司表示，停飞是“某些航线的暂时性停飞”，但没有提供更多细节。

而对于魁北克的旅客来说，又少了一个选择，因为今年2月加拿大另一家超廉航Lynx Air因财务崩溃而突然停止运营。Flair航空公司进军魁北克市场要追溯到2021年夏天。

该公司周二宣布，Flair航空飞往该市的最后一班航班定于4月23日。

根据航空数据公司Cirium的统计，在最近的夏季（5月至9月），Flair从蒙特利尔特鲁多机场起飞306次，飞往卡尔加里、埃德蒙顿和哈利法克斯机场。

超级廉价航空公司的模式通常依赖于使用二级机场，因为它们的成本较低，而且较低的客流量降低了航班延误的风险。

蒙特利尔南岸Saint-Hubert机场（MET-Aéroport métropolitain de Montréal）最终能否成为Flair航空的替代选择还有待观察。

波特航空公司（Porter Airlines）目前正在建设的南岸Saint-Hubert机场航站楼，计划于2025年夏季投入使用。

即便如此，南岸仍存在一些限制因素。目前，航空公司必须满足只能提供国内航班。

根据与加拿大交通部签订的租约，蒙特利尔机场公司（ADM），即蒙特利尔特鲁多机场和Mirabel机场的运营商，仍然受益于国际航班的专营条款。

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