周日深夜，加航一架从蒙特利尔飞往纽约LaGuardia机场的航班在跑道上降落时撞上一辆消防车，造成机上飞行员和副驾驶遇难，数十名乘客受伤。
事故中，一名女空乘人员被甩出机舱前部，摔落在停机坪上，但幸存了下来，当时她仍然坐在座位上。
该飞机由加拿大航空快运公司旗下的Jazz Aviation运营，航班号为AC8646。
灾难发生在当晚11点30分刚过，当时这架从蒙特利尔特鲁多机场起飞的航班正在LaGuardia机场降落。
美国当局表示，机上72名乘客和4名机组人员全部已确认安全，事故发生后，41人被送往两家医院，截至周一上午，仍有9人留医接受治疗，其中一些人情况严重。
机上的飞行员和副驾驶已被确认遇难，两人均在加拿大工作。据报道，今年30岁的魁北克居民Antoine Forest是遇难的飞行员，副驾驶是MacKenzie Gunther。
Forest来自魁省的Coteau-du-Lac，位于蒙特利尔西南方向，距安省边界以东约20公里。
Forest 的LinkedIn页面显示，他自2022年12月起一直是Jazz Aviation的员工。
美国交通部长Duffy形容在事故中丧生的两名飞行员都是刚开始职业生涯的年轻人，并表示加拿大交通部将派出一个小组参与对这起事故的调查。
事件发生后，该航班的一名乘客告诉CNN，他感觉飞机在跑道上着陆后“立即撞到了什么东西”。
他说，“里面简直一片混乱。大约五秒钟后，我们停了下来，但在那短短的时间里，我的意思是，每个人都蹲了下来，每个人都在尖叫。”
他说，由于驾驶舱在事件中基本被摧毁，乘客没有得到来自驾驶舱的任何指示。
他说：“有人说，‘我们去紧急出口，打开门，然后大家一起跳出去’，我们就照做了。”
另一名乘客Lelievre表示，事故中飞行员很可能救了他和其他乘客。
他说，“飞机刚一着陆，飞行员就猛踩刹车。我不知道具体情况，但我认为他救了我们的命，因为他的反应速度一定非常惊人。”
Lelievre说，乘客们通过紧急出口逃生，从机翼跳到地面。他说，每个人都互相帮助才得以脱身。他头部和膝盖受伤，在停机坪上接受了治疗。Lelievre说，他看到一些乘客流血，其中一些人头部受伤。
他说，“说来也怪，我当时既不害怕也不惊慌。相反，我觉得我们大多数人都很清楚发生了什么。所以我们都走到外面，把其他人也救了出来。”
Lelievre说，“当时感觉还好，但到了凌晨四五点，肾上腺素的作用消退了一些，我们才意识到这种事不是每天都会发生的。”
经确认，出事的飞机为庞巴迪CRJ-900型。这是一种支线喷气式飞机，专为短途至中程航线设计，可搭载50至100名乘客。它是一款窄体飞机，机身后部装有两台发动机，尾翼呈T字形，使其外形独特。
视频记录了致命碰撞的瞬间：
可以看到消防车驶近跑道，然后被飞机撞击。随后卡车翻滚多次，之后卡车和飞机都消失在视野中。
现场照片显示，这架喷气式客机停在地面上，周围停满了救援车辆，在探照灯的照射下显得格外刺眼，机头已经扭曲变形，驾驶舱几乎被摧毁，露出一堆缠绕在一起的电线和飞行控制装置。
机场官员表示，这辆消防车当时正在处理一起与美联航航班有关的事件，该航班因为机舱内有异味，中止起飞。
从无线电通讯中可以听到一名空中交通管制员允许消防车穿越部分停机坪，然后试图阻止它。
““Stop, Truck 1. Stop”无线电里传来指令。随后可以听到管制员慌忙地引导即将降落的飞机改道。
悲剧发生后，一名工作人员试图安慰另一名工作人员。
纽约港务局局长表示，周日的飞机坠毁事故是拉瓜迪亚机场34年多来发生的首起致命事故。
LaGuardia机场是纽约市三大主要机场之一，位于皇后区，坐落在曼哈顿东部的法拉盛湾畔，拥有两条交汇的主跑道。由于距离曼哈顿很近，该机场非常繁忙，主要承接国内航班。
根据美国联邦航空管理局 (FAA) 2025年的数据库显示，LaGuardia机场在2024年成为美国500多个机场中第19繁忙的机场，客流量超过1670万人次。
纽约和新泽西港务局早前表示，该机场将至少关闭至周一下午2点，以便美国国家运输安全委员会牵头进行调查。
据最新报道，往返蒙特利尔和LaGuardia机场的航班目前正在逐步恢复。
加拿大外交部长Anita Anand表示，加拿大领事官员正与当地政府保持联系，并为乘客提供援助。
她补充说，另一支领事小组正在前往纽约的途中。
加拿大交通部长Steven MacKinnon在社交媒体上发文称，加拿大正在与美国当局密切合作进行调查。
加拿大航空公司在X上发帖宣布，已为事故飞机乘客的亲友设立了一条电话热线。
加航表示，家人和朋友可以拨打1-800-961-7099寻求帮助。
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