加拿大航空公司（Air Canada）表示，由于航空燃油价格上涨，将暂停6条不同航线的服务，其中包括国内航线和跨境国际航线。
周五，加航在一份声明中表示，“自伊朗冲突爆发以来，航空燃油价格已翻倍，部分盈利能力较低的航线和航班已不再具备经济可行性”。
因此该航空公司正在据此调整航班时刻表，包括减少部分航班频次。
加航表示，国内航线方面，阿尔伯塔省Fort McMurray至温哥华的航线自5月28日起暂停运营。Yellowknife至多伦多的航线自8月30日起暂停运营。
加航表示，将从6月30日起暂时停飞盐湖城至多伦多的航班，“计划于2027年恢复运营”。
加航表示，从6月1日起暂停从多伦多和蒙特利尔飞往纽约肯尼迪国际机场的航班，计划于10月25日恢复。
加航补充说，将联系受影响的乘客，提供替代出行方案。加航将继续每天有34个航班从加拿大6个城市飞往附近的LaGuardia机场和Newark Liberty国际机场。
最后，加航表示，原计划的蒙特利尔飞往墨西哥Guadalajara的航线现已暂停。
航空专家反应
航空专家Phil Durdey周五表示：“航空公司将不得不开始整合他们的业务。”Durdey说，航空燃油短缺问题现在开始变得“严峻”。
他补充说，“例如，取消飞往肯尼迪机场的航班，虽然影响不大，但是……LaGuardia机场距离肯尼迪机场15公里，Newark机场距离有26公里——所以他们并不是要取消飞往这些地方的航班，因为还有其他机场可以满足环境需求，”
据蒙特利尔麦吉尔大学航空管理系讲师John Gradek称，加航飞往肯尼迪机场的航班并非旨在服务当地市场，而是为了提供与其他航空公司及目的地的转机服务。
Gradek表示，“我认为加航的意思是‘我们宁愿让这些乘客直接从蒙特利尔或多伦多飞往国际目的地，而不是让他们先经由另一个美国枢纽转机去搭乘飞往欧洲或亚洲的航班。’这确实是一个战略选择。”
伊朗几乎完全封锁了霍尔木兹海峡，阻止包括石油和液化天然气在内的资源运输船只通行，导致航空燃油价格上涨。作为黎巴嫩和以色列达成的为期10天的停火协议的一部分，这条狭窄水道已于周五重新开放。然而，10天协议结束后，霍尔木兹海峡是否会再次被封锁，仍然存在不确定性。
据Durdey称，成本上涨及部分航班的停飞，旨在弥补长途航班数万元的额外开支。
Durdey说，“例如，如果你乘坐从蒙特利尔飞往中东的长途航班，机上大约载有27.5万磅燃油。”
“所以你可以想象，燃油价格已经从每加仑$2.50上涨到每加仑$4.60，因此，对于这趟13小时的航程来说，燃油成本增加了至少$30,000。”
然而，Durdey认为加航正利用潜在的航空燃油短缺作为“借口”，取消那些盈利较低的航线。
Durdey说，“我不认为肯尼迪机场存在燃油短缺问题，我认为肯尼迪机场的燃油价格与Newark机场和LaGuardia机场的燃油价格相同——因此燃油价格或燃油供应方面并没有太大差异。”
Durdey表示，他认为这只是加航利用燃油短缺这一“借口”削减服务的众多例子的开始。
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