蒙特利尔的骑行热潮正蓬勃发展，但与此同时，骑车者收到的罚单数量也在激增。
然而，一些自行车倡导者认为，执法重点放在了错误的违法行为上。
闯红灯、在人行道上骑行、佩戴耳塞或降噪耳机、骑电动自行车不戴头盔，是警察在城市中拦停骑自行车的人的一些最常见原因。
市政府的初步数据显示，去年向骑自行车的人开出了超过9,500张罚单，罚款金额在$80至$100之间。
这一数字较2020年增长了60%，且自2022年以来，该数字逐年攀升。
魁北克自行车协会（Velo Quebec）项目主管Magali Bebronne 表示，这些数据需要结合具体背景来看。她指出，在疫情爆发前，警方开出的罚单数量甚至更多。
她说，“那时，罚单数量比现在多20%，当时每年对骑行者开出的罚单约为12,000张。”
她最关心的是骑自行车的人因为什么事被开罚单。Bebronne说，去年因骑电动自行车不戴头盔而被开出的罚单中，有四分之一涉及Bixi用户。
“我们更希望警方将注意力集中在那些危及他人安全的行为上，”她补充说，那些原本没有打算骑电动自行车、临时起意的用户，可能会因为Bixi停靠站没有其他选择而被迫骑行。
她说，这解释了部分违规行为的原因。
魁北克自行车协会呼吁取消共享单车骑行者必须佩戴头盔的规定。
该协会还质疑了仅禁止骑自行车的人佩戴耳机、却不禁止开车的人戴耳机的规定。
Bebronne说，“他们可能配备了隔音效果极佳的音响系统，但他们仍然可以使用耳机。”
魁北克自行车协会表示，当务之急应该是让街道对所有人来说都更加安全，并更加关注那些影响行人的行为。
Bebronne说，“应更好地保护行人，并更好地尊重他们的优先通行权。”
本文由本网编译，如若转载，请注明出处：https://liveamtl.ca/21377/
