周三，在蒙特利尔REM轻轨南岸线首列车发车前，部分轻轨网络因设备故障而停运。但就在系统开始恢复运行时，一起卡车事故导致服务再次中断。
这些事故导致耗资数十亿的无人驾驶的轻轨网络瘫痪了约5个小时。这是本月发生的第三次服务中断，引发魁省交通部长在社交媒体上的公开谴责，也再次激起乘客对该服务可靠性的愤怒和质疑。
据REM轻轨运营商Pulsar的通讯总监 Catherine Maurice称，第一起事故是由于夜间对信号和道岔系统进行施工，影响了维修中心，导致列车无法按计划投入运营。
轻轨南岸支线通常早上5:30开始运行，但由于中断范围延伸至蒙特利尔岛的Côte-de-Liesse，该支线一直处于关闭状态。包括开往Deux-Montagnes和Anse-à-l’Orme方向在内的其他线路，列车运行速度也明显减慢。
Maurice表示，由于轻轨自动安全系统故障，多列列车在两站之间停下，工作人员不得不疏散车内乘客。此外，乘客信息系统的故障也令许多乘客感到不满。
上午9:30左右，列车服务开始恢复，但只持续了不到一个小时：上午10点刚过，一辆卡车撞上了中央车站附近的一座高架桥的底部，导致Panama站和中央车站之间的列车服务中断。
“那是我们无法控制的，”Maurice说。
Maurice表示，这两起事件均未对乘客构成安全风险，也没有人员受伤。
REM轻轨网络最终在下午1点刚过全面恢复。
尽管如此，魁北克交通部长Benoît Charette还是抨击了这些故障。
他在X上写道：“我对REM轻轨反复发生的故障及其对乘客的影响感到担忧。”
“我现在希望运营商Pulsar能够全面澄清这些中断的原因，以及将采取哪些措施来防止此类事件再次发生。”
8月9日，由于Pulsar所称的外部原因，Deux-Montagnes站和Bois-Franc站之间的列车服务中断或减速约两个半小时。随后，Côte-de-Liesse站和中央车站之间的列车服务又因车辆故障而暂停近一个小时。
周三晚些时候，Maurice表示，REM在向乘客提供信息方面“还有待改进”。
“对于给乘客带来的不便，我们深表歉意。”
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