总部位于蒙特利尔的加拿大航空公司首席执行官Mike Rousseau表示，加航最近一个季度的收入增长了近五倍，但由于“非常具有挑战性”的三个月，该公司继续遭受数亿元的净亏损。
尽管业绩低于预期，但在此之前，全球航空业经历了数月的动荡，航空公司、机场和政府都试图赶上旅游业的大规模反弹，这引发了航站楼的混乱。
截至6月30日的一个季度，乘客数量激增至910万人，达到2019年同期水平的71%。加拿大航空公司周二表示，与大流行前相比，员工数量更高。
Rousseau在一次电话会议上对分析人士说：“尽管所有都计划好了，但不断增加的交通量给航空运输系统的所有参与者都带来了困难，这是我们在全球看到的情况。”
他说，加拿大航空公司对乘客所面临的干扰感到“遗憾”。
今年夏天，加航(Air Canada)和多伦多皮尔逊机场(Pearson Airport)的航班延误率急剧上升，成为全球航班延误名单上的头号大航空公司。在6月和7月，这家加拿大最大的航空公司的航班延误率经常位居第一，在某些日子里，三分之二的航班都发生延误。
然而，过去4周，加航的业绩显著改善。此前，该公司削减了7月和8月超过15%的航班，影响到数十万客户。
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