从多伦多到蒙特利尔乘坐普通火车平均需要5个小时。议员Paul Ainslie 提出的动议中写道:“高速列车可能会对位于这条走廊上的主要城市,尤其是蒙特利尔的经济和文化发展产生巨大的杠杆效应。”“在接下来的十年里,仅魁北克省和安大略省就计划在公路网上花费$560亿,这一金额大约是魁北克和多伦多之间高速列车成本的两倍。”今年2月份,两名蒙特利尔市议员提出一项议案,呼吁联邦政府在魁省和安省之间修建一条高速铁路(HSR/TGV,法语Train à grande vitesse)项目。制造公司阿尔斯通(Alstom)已经进行了宣传,目前该公司正在魁省Charlevoix铁路上试运行一列绿色氢动力列车。
相反,联邦政府表示,他们正在考虑沿该走廊建设一个高频铁路项目(High Frequency Rail),并正在寻找一个私人合作伙伴来开发该项目。当时,交通部长Omar Alghabra表示,政府将对是否允许列车以200公里/小时以上的速度行驶持开放态度。然而,议员们认为,这比时速约250公里的高速列车要慢得多。