蒙特利尔新轻轨开通第一周各种问题还被雷电击中…

蒙特利尔新轻轨（REM）在开通的第一周经历各种问题，出现了三次服务中断、一次可能被雷击，还有乘客在大夜里被误带到轻轨车库，以及谷歌地图平台上没有这项服务。

尽管存在这些问题，魁省公交用户保护协会Trajectoire Québec对轻轨在蒙特利尔和南岸Brossard之间的启动给予了积极评价。

蒙特利尔新轻轨开通第一周各种问题还被雷电击中...

协会总经理Sarah Doyon在接受采访时承认：“确实出现了一些小故障。未来有一些事情需要纠正，特别是在沟通方面。最重要的是，我们需要确保没有人会再次被带进车库。”

她指出，REM在第一周平均每天接待25,000名乘客，这一数字接近每天运送30,000人的目标。

“当我们正处于建筑业休假时，我们可以说这是一个令人印象深刻的数字。”

REM在本周一经历了两次故障，其中一次是在高峰时段。第三次故障发生在周三高峰时段以外。

周一晚上，乘客也被错误地送到了轻轨车库。

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轻轨项目承包商CDPQ Infra的通信总监Jean-Vincent Lacroix重申，REM目前“处于磨合阶段”。

他说，“我们以前说过，但我们会再说一遍：一个在地球上任何地方投入服务的网络总是要迈出这一步。显然，磨合阶段意味着可能会出现中断。”

Doyon认为，REM将必须改善与用户的沟通，以防出现故障，

她说，“蒙特利尔公交局STM就是一个很好的例子。每条地铁线路都有自己的推特账户，你可以关注持续五分钟以上的服务中断。所有持续几分钟以上的故障都需要与客户沟通，以便他们找到其他出行的替代方案。”

她还对谷歌地图应用程序建议的路线中还没有包括REM这一事实表示遗憾。

REM的路线最早应该在下周就能在谷歌地图上看到。她说：“如果它尽快上线就很好。”

尽管如此，其他应用程序，如Transit，在REM启动后就立即提出了路线建议。

Lacroix保证：“在REM，我们会考虑用户的评论，并承诺在这一过程中会做出更正。我们会做出调整。例如，我们听到了关于标志的评论。我们已经在调整某些元素，而且还会继续。这一切都是为了不断改进。”

周四晚上，雷电确实击到了REM，但轻轨如预期的那样经受住了风暴。

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网上流传的一段视频和CDPQ Infra的一项观察表明，REM被闪电击中。

Lacroix保证道，“经过核实，没有发现任何损坏。这表明REM系统是强健的，已设计好的应对程序发挥了作用。REM在设计的时候就有应对此类事件的措施。这不是第一次出现这种情况。例如，REM在试运行期间也发生过。”

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